ADS-B, Remote ID и транспондеры для БПЛА
Устройства, которые делают беспилотник видимым для других участников воздушного движения и показывают ему окружающие самолёты. Приёмники ADS-B на 1090 МГц принимают сигналы пилотируемых воздушных судов и передают их в полётный контроллер для расхождения, часть модулей Aerobits дополнительно работает с FLARM на 868 МГц; приёмопередатчики и ответчики режимов A/C/S сами сообщают координаты и высоту аппарата; модули и навесные маячки Remote ID транслируют идентификатор дрона по Bluetooth и Wi-Fi. Производители — польская Aerobits, Exceed и Interstellar.
Бортовые модули различаются мощностью и массой: миниатюрные OEM-приёмники и приёмный модуль Exceed VS12-11T массой 1,5 г ставят даже на малые аппараты, приёмопередатчик Aerobits TR-1A на 0,25–1 Вт весит 14 г, а транспондеры для крупных БПЛА излучают 20–250 Вт по стандарту DO-260B. Для интеграции с автопилотом важны протокол — у ряда моделей MAVLink — и интерфейсы UART и CAN.
Наземная часть — станции приёма и наблюдения: от переносных приёмников с выводом на планшет до уличных станций со степенью защиты IP66, питанием по PoE или от солнечной панели и каналом 4G, которые показывают обстановку в радиусе сотен километров и объединяют ADS-B с приёмом Remote ID. Требования к Remote ID и транспондерам зависят от страны и класса аппарата — их сверяют с местными правилами использования воздушного пространства.
Как выбрать
Сверяют по: несущая частота, чувствительность приёмника, питание, потребляемый ток, габариты, масса
Сводная таблица характеристик
Значения приведены по данным производителей. Колонки, не заполненные у большинства позиций раздела, в таблицу не выводятся.
| Модель | Чувствительность приёмника | Питание | Габариты | Масса |
|---|---|---|---|---|
| EXD11-TRExceed | −90 дБм | 8–36 В | 64 × 53 × 17 мм (20 Вт), 73 × 53 × 17 мм (от 100 Вт) | около 90 г |
| EXD12-TR2Exceed | −90 дБм | 6,5–26 В, XT30PW | 54 × 35 × 11 мм | около 27 г |
| EXD13-TRExceed | −90 дБм | 20–28 В | 58 × 40 × 7 мм | 21 г |
| EXD15-TRBExceed | −90 дБм | — | 81 × 55 × 30 мм | 140 г |
| EXD16-TRBExceed | — | — | 74 × 72 × 27 мм | 110 г |
| EXD25-TBExceed | −85 дБм | — | 76 × 45 × 18 мм | около 55 г |
| EXD26-30LTExceed | −90 дБм | 5–28 В или PoE 24 В | 79 × 64 × 25 мм | 150 г |
| EXD30-TBExceed | — | — | 76 × 45 × 18 мм | около 47 г |
| EXD31Exceed | — | — | 80 × 50 × 25 мм | около 100 г |
| EXD35Exceed | — | 4,5–30 В | 38 × 19 × 3,5 мм; в корпусе 40 × 20 × 10 мм | 3,5 г; в корпусе 12 г |
| EXD46-10LRExceed | −102 дБм | PoE 24 В или 9–28 В | 108 × 80 × 28 мм | 280 г |
| EXD51-10LGExceed | −102 дБм (в описании до −110 дБм) | PoE 24 В или солнечная панель 5–20 В | 310 × 195 × 78 мм | 1,5 кг |
| EXD55-LSExceed | −95 дБм | PoE 24 В или солнечная панель | 142 × 142 × 80 мм | 550 г без антенны |
| EXD56Exceed | — | PoE 24 В или 8–28 В | 210 × 210 × 70 мм | около 2,1 кг |
| EXD57Exceed | — | PoE 24 В или 8–28 В | 210 × 210 × 70 мм | около 3,2 кг |
| EXD58Exceed | — | PoE 24 В или 8–28 В | 132 × 132 × 176 мм | около 0,9 кг |
| Link800-1090ESInterstellar (Aero-Radio) | — | 9–28 В | 80 × 50 × 18 мм | около 120 г |
| VS12-11TExceed | −90 дБм | 3,3 В | 16 × 13 × 2,8 мм | 1,5 г |
| VS36-12DExceed | −90 дБм | 3,7–9 В | 50 × 38 × 5 мм | около 8 г |
| Aerobits Aero ProAerobits | −85 дБм (нагрузка 50 Ом) | 5,0 В | 31,5 × 15,5 × 7,3 мм | — |
| Aerobits EVAL TT-RR1Aerobits | — | — | — | — |
| Aerobits EVAL TT-RW1Aerobits | — | — | — | — |
| Aerobits EVAL-TT-SC1Aerobits | −85 дБм (нагрузка 50 Ом) | 5 В или 3,3 В (USB или внешние 5 В или 3,3 В) | 68 × 33 мм | — |
| Aerobits EVAL-TT-SC1-EXTAerobits | −85 дБм (нагрузка 50 Ом) | 5 В или 3,3 В (USB или внешние 5 В или 3,3 В) | 60,5 × 41 мм | — |
Транспондер ADS-B OUT Interstellar Link800-1090ES, 250 Вт, DO-260B
Отладочный комплект Aerobits EVAL TT-RR1, Bluetooth 2400–2485 МГц
Отладочный комплект Aerobits EVAL TT-RW1, Bluetooth 2400–2485 МГц
Отладочный комплект Aerobits EVAL-TT-SC1-EXT, ADS-B 1090 МГц
Что проверить перед покупкой
- Сверьте интерфейс и протокол вывода с автопилотом: данные о бортах идут по UART в MAVLink или в собственном протоколе модуля, и скорость UART должна совпадать с настройкой порта.
- Проверьте, есть ли у передатчика Remote ID свой приёмник GNSS или он берёт координаты от полётного контроллера: модуль без GNSS без подключения к автопилоту положение не транслирует.
- Проверьте, принимает ли модуль только 1090 МГц или также 978 МГц (UAT): там, где лёгкая авиация летает с UAT, приёмник только на 1090 МГц часть бортов не видит.
- Проверьте, нет ли на борту передатчиков рядом с 1090 МГц, например видеолинка 1,2–1,3 ГГц: сильный сигнал соседнего диапазона снижает чувствительность приёмника ADS-B.
Производители в разделе
Подборки по этому разделу
Вопросы по разделу
- Чем ADS-B отличается от Remote ID?
- ADS-B — авиационная система наблюдения на 1090 МГц: самолёты и вертолёты передают координаты, высоту и скорость, а приёмник на дроне их видит. Remote ID — идентификация самого беспилотника для наземных служб и наблюдателей: маячок передаёт номер, положение аппарата и точку взлёта по Bluetooth или Wi-Fi.
- Зачем дрону приёмник ADS-B?
- Чтобы видеть пилотируемую авиацию поблизости и уходить от неё: автопилот получает трафик по MAVLink и выполняет манёвр расхождения или предупреждает оператора. Для полётов за пределами прямой видимости это одна из основных мер безопасности.
- Что такое отладочный комплект EVAL?
- Плата с установленным модулем, разъёмами питания и интерфейсов и антенными выводами. На ней проверяют модуль и настраивают обмен с автопилотом до разработки собственной платы. У Aerobits такие комплекты есть для модулей серии TT — приёмников ADS-B и модулей Remote ID.
- Производители каких марок собраны в разделе «ADS-B, Remote ID и транспондеры»?
- Aerobits, Exceed, Interstellar (Aero-Radio). Характеристики в карточках приведены по странице модели или даташиту производителя, без пересказов посредников.
- По каким характеристикам сравнивают позиции раздела «ADS-B, Remote ID и транспондеры»?
- Чаще всего в карточках этого раздела заполнены: габариты, питание, масса, рабочая температура, интерфейс, потребляемый ток, дальность приёма, чувствительность приёмника. Значения разобраны по единым полям, поэтому позиции разных производителей сравнимы строка в строку.
- Откуда взяты характеристики позиций раздела?
- Со страницы модели у производителя. Ссылка на первоисточник стоит в самом низу карточки, чтобы значение можно было сверить.
- Почему в карточке пустое поле характеристики?
- Значит, производитель этот параметр не публикует. Мы не переносим цифры из чужих каталогов и не достраиваем их по соседним моделям: пустая строка честнее правдоподобной.