Exceed · Китай под заказ
EXD12-TR2

Бортовой транспондер ADS-B Exceed EXD12-TR2, 0,5–4 Вт, 27 г

Оригинальное название: Exceed EXD12-TR2

Лёгкий приёмопередатчик ADS-B по DO-260B для беспилотников: мощность от 0,5 до 4 Вт настраивается по порту, встроенные GNSS и барометр, питание 6,5–26 В.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен
Артикул
EXD12-TR2
Производитель
Exceed, Китай
Расчёты
в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
Срок
от 3 недель до отгрузки из чего складывается
Линейка
других моделей этой линейки в каталоге нет

Чего в карточке нет: несущая частота, потребляемый ток — пришлём по запросу.

Входит в подборку «Компоненты систем обнаружения БПЛА»

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

  • Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
  • Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
  • Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Коротко

Бортовой транспондер ADS-B Exceed EXD12-TR2, 0,5–4 Вт, 27 г — интерфейс UART TTL, GH1.25-4P, питание 6,5–26 В, XT30PW, стандарт DO-260B. Из остального: мощность передатчика 0,5 / 1 / 2 / 4 Вт. Прочее: масса около 27 г, габариты 54 × 35 × 11 мм, рабочая температура −40…+85 °C. Производитель — Exceed, Китай; раздел каталога — ADS-B, Remote ID и транспондеры.

Характеристики

Стандарт
DO-260B
Мощность передатчика
0,5 / 1 / 2 / 4 Вт
Дальность передачи
около 10 км
Сигнал
1090ES или UAT978, DF17/DF18
Чувствительность приёма
−90 дБм
Дальность приёма
около 200 км
GNSS
Многосистемный, SBAS, лучше 2,5 м
Барометр
Встроенный, 10 см
Интерфейс
UART TTL, GH1.25-4P
Питание
6,5–26 В, XT30PW
Габариты
54 × 35 × 11 мм
Масса
около 27 г
Рабочая температура
−40…+85 °C

Описание

EXD12-TR2 — малогабаритный приёмопередатчик ADS-B по DO-260B для беспилотников, беспилотных дирижаблей и лёгких воздушных судов. Корпус — 54×35×11 мм без антенн, масса — около 27 г. Приём и передачу можно включать независимо.

Мощность передатчика переключается командой по последовательному порту: 0,5, 1, 2 или 4 Вт. По данным производителя, этого хватает для передачи примерно на 10 км. Сигнал — 1090ES или UAT978 (DF17/DF18). Приёмная часть имеет чувствительность −90 дБм и принимает борта в радиусе около 200 км. Встроенный многосистемный GNSS с SBAS даёт точность лучше 2,5 м, барометрический датчик с разрешением 10 см — барометрическую высоту.

Код ICAO и номер рейса задаются через порт, туда же автопилот может передавать координаты, высоту, курс, скорость и вертикальную скорость. Интерфейс — UART 3,3 В на разъёме GH1.25-4P (9600–921 600 бод); принятые данные выдаются как DF17/DF18, MAVLink, JSON или расшифрованные сведения о бортах. Питание 6,5–26 В подаётся через разъём XT30PW, антенны ADS-B и GNSS подключаются к SMA.

Рабочая температура — от −40 до +85 °C.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗