DRONPARTS компоненты бпла Запрос предложения
Подборка

Силовой тракт самолётного БПЛА и VTOL

Мотор, регулятор и винт как одна связка: что с чем согласуют и по каким числам сходятся.

Цена и срок — по запросу
Мотор Scorpion A-4220-540 V2, 540 KV, 6S, 2000 ВтМотор бесколлекторный для VTOL XDYNAVIA 5N10Мотор бесколлекторный для VTOL XDYNAVIA 5N15Мотор E-Power D2822, 1100–2600 KV, 2–3S, тяга до 850 г

Как согласовать мотор, винт и регулятор в самолётной силовой установке?

Отправная точка — рабочее напряжение. От него KV мотора задаёт обороты, обороты и диаметр винта — потребляемый ток, а ток с запасом 20–30 % задаёт регулятор. Менять любое звено в одиночку нельзя: другой винт при том же моторе меняет ток вдвое.

Силовая установка самолётного аппарата подбирается не по мотору, а по связке «мотор — винт — регулятор — аккумулятор». Ошибка на любом звене видна одинаково: перегрев обмотки, срыв регулятора в защиту или потеря тяги на наборе высоты.

Порядок обычно такой. От взлётной массы и типа аппарата берут потребную тягу: самолёту в горизонте хватает тяговооружённости около 0,5, аппарату вертикального взлёта на подъёмных моторах нужна двойная. От тяги и диаметра винта выбирают обороты, от оборотов и напряжения батареи — KV мотора. Регулятор ставят с запасом по длительному току: пиковое значение в характеристике держится секунды, а считать нужно по длительному.

Винт согласуют последним и по факту: шаг определяет, во что упирается аппарат — в скорость или в тягу. Один и тот же мотор с длинным малошаговым винтом даст тягу для набора, а с коротким крупношаговым — скорость в горизонте.

Регулятор самолётного класса отличается от мультироторного встроенным BEC: он питает приёмник и сервоприводы, и его ток считают по сумме рулевых машинок на манёвре. Исполнения с пометкой OPTO своего BEC не имеют — для них ставят отдельный стабилизатор. Регуляторы YGE отдают телеметрию напряжения, тока и оборотов, и по ней видно, в какой точке работает связка в полёте.

Маршевый винт самолёта часто берут складным: при выключенном моторе лопасти ложатся по потоку, не тормозят планирование и не ломаются при посадке на брюхо.

Типичные ошибки подбора

  1. Ставить винт большего диаметра «для тяги» и выжигать регулятор возросшим током.
  2. Считать KV характеристикой мощности: это только обороты на вольт.
  3. Брать регулятор впритык по току, ориентируясь на висение, и терять его на наборе высоты.
  4. Не проверять число банок регулятора при переходе на более высокое напряжение.
  5. Игнорировать КПД в рабочей точке: связка может давать нужную тягу и при этом греться вдвое сильнее другой.

Сводная таблица

Значения приведены по данным производителей. Полные характеристики — на карточке позиции.

№МодельKVТокМощностьПитаниеМасса
1 A-4220-540kv V2Scorpion 540 об/мин/В90 А длительно, 115 А пик2000 Вт длительно, 2553 Вт пик6S288 г (мотор), 336 г с креплением
2 5N10XDYNAVIA ———Li-Po 6S—
3 5N15XDYNAVIA ———Li-Po 6–12S—
4 E-Power D2822E-Power 1100 / 1450 / 1800 / 2600 об/В—102 Вт / 160 Вт / 180 Вт / 260 Вт2–3S38 г
5 E-Power D2826E-Power 930 / 1000 / 1400 / 2200 об/В—130 Вт / 150 Вт / 205 Вт / 342 Вт2–3S50 г
6 A2-7418-210kvScorpion 210 об/В85 А4000 Вт—833,8 г
7 A2-7422-200kvScorpion 200 об/В90 А4150 Вт—963,8 г
8 A-5524-205kv V2Scorpion 205 об/В80 А3552 Вт—622 г
9 XING2 4120iFlight 515 KV127,76 А2950 Вт—300 г
10 D2836EVOFlashHobby 750 KV, 850 KV, 1100 KV, 1450 KV (или под заказ)———88,6 г (с проводами)
11 D4250EVOFlashHobby 600 KV, 800 KV (или под заказ)———209 г (с проводами)
12 AT2308 KV1450/KV2600T-MOTOR 1450 / 260023 А250 Вт2–4S47 г
13 AT2312 KV1150/KV1400T-MOTOR 1150 / 140025 А350 Вт2-4S60 г
14 AT2317 KV1400/KV880/KV1250T-MOTOR 880 / 1250 / 140025 А350 Вт2-4S79 г
15 AT2321 KV1250/KV950T-MOTOR 950 / 125030 А450 Вт2-4S93 г
16 AT2814 KV900/KV1050/KV1200T-MOTOR 900 / 1050 / 120045 А650 Вт3–4S108 г
17 AT2820 KV880/KV1050/KV1250T-MOTOR 880 / 1050 / 125045 А700 Вт3-4S139 г
18 AT2826 KV900/KV1100T-MOTOR 900 / 110057 А820 Вт3–4S175 г
19 AT3520 KV550/KV720/KV850T-MOTOR 550 / 720 / 85050 А1100 Вт4–6S218 г
20 AX435-A KV220T-MOTOR 22075 А1550 Вт12S480 г
21 2826 EVOFlashHobby 930, 1000, 1450 или 2200 KV; другие — под заказ13,2 А162,9 Вт3–4S Li-Po55,7 г (с проводами)
22 D 2830EVOFlashHobby 750, 850, 1000 или 1300 KV; другие — под заказ10,78 А175,4 Вт3–4S Li-Po68,1 г (с проводами)
23 D3530EVOFlashHobby 1100, 1400 или 1700 KV; другие — под заказ23,27 А380 Вт3–4S Li-Po75,1 г (с проводами)
24 SII-4020-420KVScorpion 420 об/В70 А1500 Вт—288 г
25 SII-4020-540KVScorpion 540 об/В85 А1850 Вт—288 г
26 SII-4020-630KVScorpion 630 об/В95 А1500 Вт—288 г
27 SII-4025-330KVScorpion 330 об/В75 А2000 Вт—353 г
28 13×6.5 / 14×8RJXHOBBY ————≈9,5 г (13 × 6,5″), ≈11,7 г (14 × 8″); пара — 18,9 г и 23,4 г
29 16.1–22.1″RJXHOBBY —————
30 30020DYS —20 А—2–4S32 г
31 30060FlashHobby —60 А—2–6S Li-Po59,4 г
32 Platinum 120A V5Hobbywing —120 А—3–8S LiPo150,4 г (с проводами, без вентилятора)
33 Platinum 150A V5.1Hobbywing —150 А—3–8S LiPo150,4 г (с проводами, без вентилятора)
34 Platinum 80A V5Hobbywing —80 А—3–8S LiPo77,5 г (с проводами, без вентилятора)
35 FLYFUN 160A HV OPTO V5Hobbywing —160 А—6–14S Li-Po221,5 г
36 FLYFUN 130A HV OPTO V5Hobbywing —130 А—6–14S LiPo221,5 г
37 Skywalker 60A V2Hobbywing —60 А—3-6S Li-Po—
38 YGE Saphir 125 V2YGE —125 А—4–8S Li-Po146 г
39 YGE Saphir 155 V2YGE —155 А—4–8S Li-Po195 г
40 AT 55AT-MOTOR —55 А—2–6S Li-Po63 г

В подборку вошли позиции с самыми полными характеристиками — не больше двух от одной серии. Весь выбор: Моторы для самолётных БПЛА, Регуляторы хода, Винты для дронов и механика.

Позиции подборки

01 Мотор Scorpion A-4220-540 V2, 540 KV, 6S, 2000 Вт
Scorpion · Тайвань

Мотор Scorpion A-4220-540 V2, 540 KV, 6S, 2000 Вт

Аутраннер 42 мм на 6S для самолётных БПЛА и акро-моделей класса 70E / 15–20 см³, винты 15×8–16×7.

KV 540 об/мин/ВТок 90 А длительно, 115 А пикМощность 2000 Вт длительно, 2553 Вт пикПитание 6SМасса 288 г (мотор), 336 г с креплением
A-4220-540kv V2 Характеристики
04 Мотор E-Power D2822, 1100–2600 KV, 2–3S, тяга до 850 г
E-Power · Китай

Мотор E-Power D2822, 1100–2600 KV, 2–3S, тяга до 850 г

Бесколлекторный аутраннер E-Power D2822 (28×22 мм, 38 г) в 4 вариантах KV (1100 / 1450 / 1800 / 2600) для 2–3S LiPo, мощность до 260 Вт, тяга до 850 г.

KV 1100 / 1450 / 1800 / 2600 об/ВМощность 102 Вт / 160 Вт / 180 Вт / 260 ВтПитание 2–3SМасса 38 г
E-Power D2822 Характеристики
05 Мотор E-Power D2826, 930–2200 KV, 2–3S, тяга до 960 г
E-Power · Китай

Мотор E-Power D2826, 930–2200 KV, 2–3S, тяга до 960 г

Бесколлекторный аутраннер E-Power D2826 (28×26 мм, 50 г) в 4 вариантах KV (930 / 1000 / 1400 / 2200) для 2–3S LiPo, мощность до 342 Вт, тяга до 960 г.

KV 930 / 1000 / 1400 / 2200 об/ВМощность 130 Вт / 150 Вт / 205 Вт / 342 ВтПитание 2–3SМасса 50 г
E-Power D2826 Характеристики
06 Мотор Scorpion A2-7418-210kv (60 cc / 12S)
Scorpion · Тайвань

Мотор Scorpion A2-7418-210kv (60 cc / 12S)

Мотор под 60 cc бензиновый эквивалент на 12S: 4 кВт длительно и 5,9 кВт в пике под винты 23–24″ для акро и одномоторных БПЛА.

KV 210 об/ВТок 85 АМощность 4000 ВтМасса 833,8 г
A2-7418-210kv Характеристики
07 Мотор Scorpion A2-7422-200kv (70 cc / 12S)
Scorpion · Тайвань

Мотор Scorpion A2-7422-200kv (70 cc / 12S)

Мотор Scorpion класса 70 cc на 12S: статор 74 × 22 мм, 4,15 кВт длительно и 6,9 кВт в пике под винт 24–25″, посадочное место A2-74.

KV 200 об/ВТок 90 АМощность 4150 ВтМасса 963,8 г
A2-7422-200kv Характеристики
08 Мотор Scorpion A-5524-205kv V2
Scorpion · Тайвань

Мотор Scorpion A-5524-205kv V2

Мотор на 12S до 4,66 кВт для акро-самолётов 74–78″ и одномоторных БПЛА взлётной массой 30–40 кг.

KV 205 об/ВТок 80 АМощность 3552 ВтМасса 622 г
A-5524-205kv V2 Характеристики
10 Мотор бесколлекторный FlashHobby D2836EVO (серия Turbo для самолётов)
FlashHobby · Китай

Мотор бесколлекторный FlashHobby D2836EVO (серия Turbo для самолётов)

Тяговый мотор для лёгких БПЛА самолётного типа и моделей с размахом под винт 9–10"; производитель также заявляет применение в приводах роботизированных манипуляторов, сверлильном и косильном оборудовании. Четыре KV на выбор перекрывают диапазон от экономичного крейсера (750 KV) до скоростного варианта (1450 KV) на одном и том же посадочном месте 16×19 мм.

KV 750 KV, 850 KV, 1100 KV, 1450 KV (или под заказ)Масса 88,6 г (с проводами)
D2836EVO Характеристики
11 Мотор бесколлекторный FlashHobby D4250EVO (серия Turbo для самолётов)
FlashHobby · Китай

Мотор бесколлекторный FlashHobby D4250EVO (серия Turbo для самолётов)

Тяговый мотор среднего класса для БПЛА самолётного типа на 5–6S: при 6S с винтом APC 14×7 даёт свыше 4 кг тяги, чего хватает на аппарат взлётной массой порядка 4–8 кг в одномоторной или двухмоторной схеме. Версия 600 KV — под большой винт 14" и экономичный крейсер, 800 KV — под 12" и более высокую скорость.

KV 600 KV, 800 KV (или под заказ)Масса 209 г (с проводами)
D4250EVO Характеристики
17 Мотор бесколлекторный самолётный T-MOTOR AT2820 KV880/KV1050/KV1250
T-MOTOR · Китай

Мотор бесколлекторный самолётный T-MOTOR AT2820 KV880/KV1050/KV1250

Самолётный мотор на 3–4S со статором 28×20 мм: 700 Вт в режиме до 180 с, корпус ⌀35,2×63,5 мм, масса 139 г, вал 5 мм; данные для KV880.

KV 880 / 1050 / 1250Ток 45 АМощность 700 ВтПитание 3-4SМасса 139 г
AT2820 KV880/KV1050/KV1250 Характеристики
31 Регулятор хода FlashHobby Spaceman 60A, 2–6S, BEC 5 В / 5 А
FlashHobby · Китай

Регулятор хода FlashHobby Spaceman 60A, 2–6S, BEC 5 В / 5 А

Регулятор для БПЛА самолётного типа и вертолётов на 2–6S: 60 А длительно, 80 А в пике до 10 с. Импульсный BEC 5 В / 5 А питает 6–8 сервоприводов, поэтому отдельный UBEC на борт не нужен. Настраиваемые тайминг, порог отсечки по напряжению и три режима старта (в т.ч. Плавные — под вертолёты).

Ток 60 АПитание 2–6S Li-PoМасса 59,4 г
30060 Характеристики
32 Регулятор хода Hobbywing Platinum 120A V5, 3–8S, BEC 5–12 В / 10 А
Hobbywing · Китай

Регулятор хода Hobbywing Platinum 120A V5, 3–8S, BEC 5–12 В / 10 А

Регулятор на 3–8S для вертолётов класса 420–520: 120 А длительно и 150 А пиково, регулируемый BEC 5–12 В на 10 А, телеметрия Mikado VBar.

Ток 120 АПитание 3–8S LiPoМасса 150,4 г (с проводами, без вентилятора)
Platinum 120A V5 Характеристики
33 Регулятор хода Hobbywing Platinum 150A V5.1, 3–8S, BEC 5–12 В / 10 А
Hobbywing · Китай

Регулятор хода Hobbywing Platinum 150A V5.1, 3–8S, BEC 5–12 В / 10 А

Силовой регулятор для вертолётов с лопастью 520–580 мм: 3–8S, 150/180 А, регулируемый BEC 5–12 В на 10 А, телеметрия в Mikado VBar и Futaba S.Bus2.

Ток 150 АПитание 3–8S LiPoМасса 150,4 г (с проводами, без вентилятора)
Platinum 150A V5.1 Характеристики
34 Регулятор хода Hobbywing Platinum 80A V5, 3–8S, BEC 5–12 В / 8 А
Hobbywing · Китай

Регулятор хода Hobbywing Platinum 80A V5, 3–8S, BEC 5–12 В / 8 А

Регулятор хода для вертолётов класса 325–420 и самолётов на 3–8S: 80 А длительно и 120 А в пике, импульсный BEC 5–12 В на 8 А (пик 20 А), телеметрия в VBar и S.Bus2, масса 77,5 г.

Ток 80 АПитание 3–8S LiPoМасса 77,5 г (с проводами, без вентилятора)
Platinum 80A V5 Характеристики

Нужного типоразмера нет в списке?

Пришлите спецификацию или артикул — посмотрим по каждой позиции и ответим с ценой и сроком в течение одного рабочего дня.

Запрос предложения

Другие подборки

Запчасти для дронов и беспилотников: что менять и как подобрать замену подборка Видеопередатчики для БПЛА: аналоговые и цифровые подборка Двигатели для БПЛА: мультироторные, самолётные и для подвесов подборка Аппаратура РУ: подбор по дальности и протоколу подборка