Поршневой двигатель Foxtech Halo-60 EFI, 60 см³
Поршневой двигатель 60 см³ с электронным впрыском: масса 1,9 кг, статическая тяга 15 кг, рекомендуемые винты от 22×10 до 24×10.
- Артикул
- Foxtech Halo-60 EFI
- Производитель
- Foxtech, Китай
- Расчёты
- в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
- Срок
- от 3 недель до отгрузки из чего складывается
- Линейка
- Другие модели линейки →
Чего в карточке нет: мощность, мощность на полном газу, масса, охлаждение — пришлём по запросу.
Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.
- Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
- Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
- Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.
Коротко
Поршневой двигатель Foxtech Halo-60 EFI, 60 см³ — рабочий объём 60 см³, степень сжатия 7,6:1, соотношение смеси 40:1. Из остального: масса двигателя 1,9 кг. Производитель — Foxtech, Китай; раздел каталога — поршневые двигатели.
Характеристики
- Рабочий объём
- 60 см³
- Степень сжатия
- 7,6:1
- Соотношение смеси
- 40:1
- Масса двигателя
- 1,9 кг
- Масса блока управления
- 110 г
- Масса регулятора давления топлива
- 180 г
- Масса модуля CDI
- 160 г
- Рекомендуемые винты
- 22×10, 23×8, 23×10, 23×12, 24×10
- Обороты холостого хода
- 2300 об/мин
- Обороты
- 7800 об/мин
- Статическая тяга
- 15 кг на высоте 100 м
- Потребление свечи
- 4 Вт при 12 В и 2000 об/мин; 12 Вт при 12 В и 6000 об/мин
- Выход генератора
- 14 В, 180 Вт (опция)
Описание
Тяговый двигатель рабочим объёмом 60 см³ с электронным впрыском топлива для беспилотников с воздушным винтом. Степень сжатия 7,6:1, топливная смесь 40:1, масса двигателя 1,9 кг. Холостой ход — 2300 об/мин, паспортные обороты — 7800 об/мин, статическая тяга — 15 кг на высоте 100 м. Рекомендуемые винты: 22×10, 23×8, 23×10, 23×12 и 24×10.
Масса системы впрыска раскладывается по узлам: блок управления 110 г, регулятор давления топлива 180 г, модуль CDI 160 г. Опционально ставится генератор 14 В, 180 Вт.
Обвязку впрыска прибавляют к массе двигателя отдельно и заранее выделяют под неё место. Нагрузка свечи на бортовую сеть растёт с оборотами: при 12 В это 4 Вт на 2000 об/мин и 12 Вт на 6000 об/мин, и без генератора эту энергию берут из аккумулятора. Шаг винта выбирают под задачу: меньший — на тягу, больший — на крейсерскую скорость.
Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗
Другие позиции этой линейки
Тот же производитель и тот же тип изделия — отличаются размером, характеристиками или исполнением.
