Поршневой двигатель Foxtech EP-4, многотопливный, 68 см³, 4,1 кВт

Многотопливный оппозитный двигатель 68 см³ с электронным впрыском: 4,1 кВт при 8000 об/мин, керосин 3# JET или бензин, масса 2,6 кг.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен

Артикул: Foxtech EP-4
Производитель: Foxtech, Китай
Расчёты: в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
Срок: от 3 недель до отгрузки из чего складывается
Линейка: Другие модели линейки →

Чего в карточке нет: охлаждение — пришлём по запросу.

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Коротко

Поршневой двигатель Foxtech EP-4, многотопливный, 68 см³, 4,1 кВт — тип двигателя двухцилиндровый оппозитный, питание электронный впрыск, рабочий объём 68 см³. Из остального: диаметр цилиндра и ход поршня 38 × 30 мм. Прочее: масса 2,6 кг (блок двигателя), габариты 301 × 338 × 236 мм. Производитель — Foxtech, Китай; раздел каталога — поршневые двигатели.

Характеристики

Тип двигателя: двухцилиндровый оппозитный
Рабочий объём: 68 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня: 38 × 30 мм
Степень сжатия: 10,5:1
Диапазон оборотов: 1800…8500 об/мин
Смазка: смесь масла с топливом
Питание: электронный впрыск
Топливо: 3# JET (или бензин 92-й и выше, авиационный 100LL)
Запуск: внешним стартером или встроенным стартер-генератором
Условия запуска: температура цилиндра не ниже 85 °C на керосине, положение газа не менее 25 %
Масса: 2,6 кг (блок двигателя)
Удельный расход топлива: 503 г/(кВт·ч)
Номинальная мощность: 4,1 кВт при 8000 об/мин
Максимальный момент: 5,1 Н·м при 6000 об/мин
Генератор: 350 Вт ISG (опция)
Габариты: 301 × 338 × 236 мм

Описание

Двухцилиндровый оппозитный двигатель с электронным впрыском для силовой установки БПЛА. Рабочий объём 68 см³ (цилиндр 38 × 30 мм), степень сжатия 10,5:1, номинальная мощность 4,1 кВт при 8000 об/мин, максимальный момент 5,1 Н·м при 6000 об/мин, рабочие обороты 1800…8500 об/мин. Удельный расход топлива 503 г/(кВт·ч), смазка — масло в смеси с топливом.

Штатное топливо — керосин 3# JET, допускаются бензин от 92-го и авиационный 100LL. Опционально ставится стартер-генератор ISG на 350 Вт. Блок двигателя весит 2,6 кг, габариты 301 × 338 × 236 мм.

Пуск — внешним стартером или встроенным стартер-генератором. На керосине двигатель запускается только при температуре цилиндра не ниже 85 °C и положении газа не менее 25 %, это условие учитывают в процедуре запуска. Топливо на полёт считают от паспортных 503 г/(кВт·ч) с поправкой на реальный режим.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗