Поршневой двигатель Foxtech EP-10, многотопливный, 183 см³, 10,5 кВт

Многотопливный оппозитный двигатель 183 см³ с впрыском: 10,5 кВт при 6500 об/мин, масса 7,7 кг.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен

Артикул: Foxtech EP-10
Производитель: Foxtech, Китай
Расчёты: в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
Срок: от 3 недель до отгрузки из чего складывается
Линейка: Другие модели линейки →

Чего в карточке нет: охлаждение — пришлём по запросу.

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Коротко

Поршневой двигатель Foxtech EP-10, многотопливный, 183 см³, 10,5 кВт — тип двигателя двухцилиндровый оппозитный, питание электронный впрыск, рабочий объём 183 см³. Из остального: диаметр цилиндра и ход поршня 54 × 40 мм. Прочее: масса 7,7 кг (блок двигателя со стартер-генератором), габариты 336 × 336 × 231 мм. Производитель — Foxtech, Китай; раздел каталога — поршневые двигатели.

Характеристики

Тип двигателя: двухцилиндровый оппозитный
Рабочий объём: 183 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня: 54 × 40 мм
Степень сжатия: 10,1:1
Диапазон оборотов: 2000…6700 об/мин
Смазка: смесь масла с топливом
Питание: электронный впрыск
Топливо: 3# JET (или бензин 92-й и выше, авиационный 100LL)
Запуск: внешним стартером или встроенным стартер-генератором
Условия запуска: температура цилиндра не ниже 85 °C на керосине, положение газа не менее 20 %
Масса: 7,7 кг (блок двигателя со стартер-генератором)
Удельный расход топлива: 450 г/(кВт·ч)
Номинальная мощность: 10,5 кВт при 6500 об/мин
Максимальный момент: 15,5 Н·м при 6000 об/мин
Генератор: 500 Вт ISG
Габариты: 336 × 336 × 231 мм

Описание

Многотопливный двухцилиндровый оппозитный двигатель с электронным впрыском: работает на авиакеросине 3# JET, бензине от 92-го или авиационном 100LL. Рабочий объём 183 см³, цилиндры 54×40 мм (диаметр × ход), степень сжатия 10,1:1; номинальная мощность 10,5 кВт при 6500 об/мин, максимальный момент 15,5 Н·м при 6000 об/мин, рабочий диапазон 2000–6700 об/мин.

Многотопливность позволяет заправлять аппарат тем топливом, которое есть на площадке, удельный расход — 450 г/(кВт·ч).

Запуск на керосине возможен только при температуре цилиндра не ниже 85 °C и газе не менее 20 %, запускается двигатель внешним стартером либо от встроенного стартер-генератора на 500 Вт. Смазка — масло в топливной смеси. Масса 7,7 кг указана для блока со стартер-генератором, габариты 336×336×231 мм.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗