Сервопривод KST BLS905X, бесколлекторный хвостовой, 8 кг·см
Быстрый хвостовой привод для вертолётов 550–700 класса: 0,035 с/60° при 8,4 В и точный возврат в нейтраль под управлением гироскопа в режиме 760 мкс.
- Артикул
- BLS905X
- Производитель
- KST, Китай
- Срок
- от 3 недель до отгрузки из чего складывается
- Линейка
- единичная позиция, аналога в каталоге нет
Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.
- Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
- Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД и счёт-фактура.
- Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.
Характеристики
- Момент
- 8 кг·см при 8,4 В; 7 кг·см при 7,4 В; 6 кг·см при 6,0 В
- Скорость
- 0,035 с/60° при 8,4 В; 0,040 с/60° при 7,4 В; 0,045 с/60° при 6,0 В
- Питание
- 6,0–8,4 В постоянного тока
- Масса
- 70 г ± 10 %
- Габариты
- 40,5 × 20 × 38 мм ± 0,2 мм (в другой строке страницы производителя — 37 мм по высоте)
- Тип двигателя
- бесколлекторный постоянного тока
- Редуктор
- закалённая сталь
- Обратная связь
- потенциометр
- Корпус
- алюминиевый сплав, фрезерование CNC
- Подшипники
- 2 шариковых
- Рабочая частота сигнала
- 760 мкс / 560 Гц
- Рабочая температура
- −10…+65 °C
Описание
BLS905X — хвостовой привод стандартного типоразмера с бесколлекторным двигателем, редуктором из закалённой стали и двумя шариковыми подшипниками в алюминиевом корпусе. По отношению к BLS805X производитель заявляет более мощный двигатель и электронику при той же геометрии.
Профиль привода смещён в сторону скорости: момент невелик — от 6 кг·см при 6,0 В до 8 кг·см при 8,4 В, зато скорость доходит до 0,035 с/60°. Рабочий формат сигнала фиксирован: 760 мкс / 560 Гц, то есть привод предназначен исключительно для хвостового канала и требует гироскопа, поддерживающего этот режим. В обычный канал 1520 мкс он не ставится.
Масса 70 г, габариты 40,5 × 20 × 38 мм, питание 6,0–8,4 В, рабочий диапазон −10…+65 °C. Датчик положения — потенциометр. Целевое применение — удержание хвостовой балки вертолётов 550–700 класса при 3D-пилотаже.
Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗
