KST · Китай под заказ
MS665

Сервопривод KST MS665, безсердечниковый, бесконтактный датчик

Скоростной хвостовой привод стандартного формата для вертолётов класса 550–600, рассчитанный на узкоимпульсный сигнал 760 мкс.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен
Артикул
MS665
Производитель
KST, Китай
Срок
от 3 недель до отгрузки из чего складывается
Линейка
единичная позиция, аналога в каталоге нет

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

  • Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
  • Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД и счёт-фактура.
  • Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Характеристики

Момент
5,8 кгс·см при 6,0 В; 6,8 кгс·см при 7,4 В; 7,5 кгс·см при 8,4 В
Скорость
0,050 с/60° при 6,0 В; 0,045 с/60° при 7,4 В; 0,040 с/60° при 8,4 В
Питание
6,0–8,4 В постоянного тока
Масса
69 г
Габариты
40,5 × 20 × 38 мм
Тип двигателя
безсердечниковый постоянного тока
Редуктор
цельнометаллический
Обратная связь
бесконтактный магнитный датчик
Корпус
алюминиевый сплав, обработка ЧПУ
Подшипники
2 шариковых
Частота управления
760 мкс / 560 Гц
Назначение
вертолёты класса 550–600
Статус выпуска
снят с производства, продажа складского остатка без сервисной поддержки

Описание

MS665 — цифровой сервопривод стандартного типоразмера 40,5 × 20 × 38 мм с безсердечниковым двигателем постоянного тока, цельнометаллическим редуктором без люфта и фрезерованным алюминиевым корпусом на двух шариковых подшипниках. Положение вала отслеживается бесконтактным магнитным датчиком: у него нет изнашиваемой токосъёмной дорожки, что даёт стабильный возврат в исходную точку на протяжении всего ресурса.

Момент составляет 5,8 кгс·см при 6,0 В, 6,8 кгс·см при 7,4 В и 7,5 кгс·см при 8,4 В; скорость — соответственно 0,050, 0,045 и 0,040 с/60°. Рабочая частота 760 мкс / 560 Гц — узкоимпульсный формат хвостовых приводов вертолётов, поэтому гироскоп должен поддерживать этот режим. На обычный канал 1520 мкс привод не рассчитан.

Существенное ограничение: позиция снята с производства и распродаётся складским остатком без послепродажного обслуживания. Это стоит учитывать при подборе привода на длительную эксплуатацию или на парк однотипной техники.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗