KST · Китай под заказ
MS565

Сервопривод KST MS565, мини, безъядерный, бесконтактный датчик

Быстрый хвостовой привод для вертолётов класса 450–550 с бесконтактной обратной связью и стальным редуктором.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен
Артикул
MS565
Производитель
KST, Китай
Срок
от 3 недель до отгрузки из чего складывается
Линейка
единичная позиция, аналога в каталоге нет

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

  • Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
  • Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД и счёт-фактура.
  • Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Характеристики

Момент
4,2 кгс·см при 6,0 В; 5,5 кгс·см при 7,4 В; 6,5 кгс·см при 8,4 В (момент удержания)
Скорость
0,05 с/60° при 6,0 В; 0,04 с/60° при 7,4 В; 0,035 с/60° при 8,4 В (без нагрузки)
Питание
7,4 В номинально, диапазон 6,0–8,4 В
Масса
38 г ± 10 %
Габариты
35,5 × 15 × 32,5 мм ± 0,2 мм
Тип двигателя
безъядерный (coreless) двигатель постоянного тока
Редуктор
закалённая сталь
Обратная связь
бесконтактный магнитный датчик
Корпус
алюминиевый сплав, фрезеровка на ЧПУ
Частота управления
760 мкс / 560 Гц
Рабочая температура
от −10 до +65 °C
Подшипники
2 шариковых

Описание

MS565 относится к серии MS, где вместо потенциометра применён бесконтактный магнитный датчик положения. Это устраняет главный источник износа и дрейфа нейтрали в хвостовом контуре, который отрабатывает поправки гироскопа непрерывно. Корпус мини-типоразмера 35,5 × 15 × 32,5 мм выполнен из фрезерованного алюминия, масса 38 г ± 10 %.

Привод построен на безъядерном двигателе постоянного тока, редуктор набран из закалённой стали, вал опирается на два шариковых подшипника. Момент удержания составляет 4,2 кгс·см при 6,0 В, 5,5 кгс·см при 7,4 В и 6,5 кгс·см при 8,4 В; скорость без нагрузки — 0,05, 0,04 и 0,035 с/60° соответственно.

Номинальное напряжение 7,4 В при диапазоне 6,0–8,4 В. Управляющий сигнал 760 мкс с частотой 560 Гц — вертолётный формат. Рабочий диапазон температур от −10 до +65 °C. Момент по меркам категории невелик, что и определяет назначение: привод берут ради скорости и точности, а не тяги.

Основное применение — хвостовые контуры вертолётов класса 450–550, а также лёгкие поворотные механизмы, где важна точность позиционирования при малых нагрузках.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗