GRM Systems · Чехия под заказ
CTXL50 HM

Полиэфирная ткань CTXL50 HM, 154 г/м², 0°/± 45°

Полиэфирная ткань лёгкой группы, 154 г/м². Переплетение 0°/± 45°.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен
Артикул
CTXL50 HM
Производитель
GRM Systems, Чехия
Срок
от 3 недель до отгрузки из чего складывается
Линейка
единичная позиция, аналога в каталоге нет

Чего в карточке нет: тип, расход — пришлём по запросу.

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

  • Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
  • Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД и счёт-фактура.
  • Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Характеристики

Масса на единицу площади
154 г/м²
Переплетение
0°/± 45°
Линейная плотность основы
углерод 830 tex (IMS65 24K)
Линейная плотность утка
углерод 830 tex (IMS65 24K)
Раздел каталога
Углеродные мультиаксиальные ткани (прошитые полиэфирной нитью)

Описание

Высокомодульный полиэфир дешевле арамида и не боится воды, но и модуль у него ниже: в силовой набор он не идёт, а работает защитным и отделочным слоем. Вес 154 г/м²; толщина в матрице не опубликована, поэтому число слоёв подбирают по образцу. Нить по обоим направлениям одна и та же (углерод 830 tex (IMS65 24K)), поэтому слой можно разворачивать при раскрое без пересчёта.

Волокна лежат под фиксированными углами и скреплены прошивкой. Такой наполнитель заменяет два-три тканых слоя разной ориентации и укладывается за один проход.

Позиция из раздела «Углеродные мультиаксиальные ткани (прошитые полиэфирной нитью)» каталога GRM Systems. Термостойкость у полиэфира ниже, чем у стекла и арамида: горячее отверждение и последующий нагрев детали проверяют отдельно. Расход связующего считают по массе ткани: для ручной выкладки берут примерно 1 к 1 по массе, для инфузии меньше.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗