Помехозащищённая навигация на аппарате до 10 кг: приёмник, инерциальная система и антенна
Защиту навигации собирают из трёх узлов, и каждый решает свою задачу: приёмник замечает помеху, инерциальная система переживает пропадание спутников, антенная решётка сохраняет сигнал под глушением. На лёгком аппарате всё упирается в массу.
Три узла — три разные задачи
Приёмник с контролем целостности анализирует спектр и согласованность сигналов, замечает глушение и подмену и сообщает о них полётному контроллеру. Помеху он не побеждает, но не даёт аппарату поверить ложным координатам. Это самый дешёвый уровень: функция встроена в приёмники профессионального класса.
Инерциальная система ведёт аппарат, когда спутникового решения нет вовсе. Как долго — определяет класс гироскопов.
Антенна с управляемой диаграммой (CRPA) — единственный из трёх узлов, который сохраняет приём под глушением: она формирует провал диаграммы в сторону источника помехи. Она же самая тяжёлая и дорогая.
Инерциальная система: считают дрейф, а не точность
Точность курса в паспорте указана при работающем GNSS. Без спутников важна другая цифра — нестабильность нуля гироскопа: от неё зависит, как быстро накапливается ошибка курса и координат. У бытовых модулей счисление держится секунды, у тактических — минуты.
Порядок величин виден на двух системах из таблицы. При нестабильности 3 °/ч за десять минут без спутников курс уходит примерно на полградуса, при 0,1 °/ч — меньше чем на две сотых. Ошибка координат растёт быстрее курса: к ней добавляется интегрированная ошибка акселерометров, поэтому реальное время счисления проверяют испытанием, а не пересчётом паспорта.
| Система | Гироскопы | Нестабильность нуля гироскопа | Точность курса с GNSS | Масса |
|---|---|---|---|---|
| Advanced Navigation Spatial FOG Dual | волоконно-оптические | 0,1 °/ч | 0,01° | 740 г |
| SBG Apogee-E | MEMS | — | 0,03° | до 690 г |
| Advanced Navigation Certus | MEMS | 3 °/ч | 0,06° | 255 г |
| SBG Quanta Micro | MEMS | — | 0,08° | 38 г |
| SBG Ellipse-D | MEMS | — | 0,2° | 65 г |
Нестабильность нуля — по карточкам каталога; у позиций SBG в опубликованных данных её нет. Волоконно-оптический гироскоп дрейфует на порядок медленнее MEMS, но весит в разы больше.
Антенная решётка: где её предел
CRPA подстраивает амплитуду и фазу сигнала каждого элемента в реальном времени. Решётка из N элементов подавляет до N−1 источников помехи: четырёхэлементная — до трёх, семиэлементная с центральным элементом — до шести. Цена — габарит и масса: семиэлементная решётка — оборудование тяжёлых платформ, а компактная четырёхэлементная на аппарате до 10 кг уже на пределе по массе и месту.
Решётка работает только в паре с блоком обработки или приёмником с несколькими входами: обычный одноантенный модуль к ней не подключить. Поэтому CRPA выбирают сразу комплектом, и в бюджет массы идёт не только антенна, но и электроника с кабелями.
Что ставится на аппарат до 10 кг
Рабочий набор — многочастотный многосистемный приёмник с контролем целостности, инерциальная система MEMS среднего класса и продуманное поведение при потере навигации. CRPA добавляют там, где масса позволяет и помеха ожидается направленной.
Два пункта не стоят денег. Первый — размещение антенны: вынос за корпус, экран под ней и удаление от видеопередатчика дают выигрыш, сравнимый с заменой приёмника. Второй — прошивка: PX4 и ArduPilot умеют вести аппарат при потере навигационного решения, но сценарий задаётся параметрами, и его проверяют на стенде до вылета.
Источники
Другие новости
-
Pegasus пролетел почти 2 часа на литий-серной батарее: что подтверждено, а что посчитано
30 сентября австралийская Li-S Energy сообщила, что двухмоторный беспилотник Pegasus с размахом крыла 5 м пролетел почти 2 ч и более 75 км на одном литий-серном пакете и сел с запасом заряда. Главная цифра релиза — на 80 % больше дальности и времени полёта, чем дал бы LiPo-пакет при той же массе ячеек, — получена расчётом. Разбираем, что в релизе измерено, что посчитано и чего не хватает, чтобы судить о литий-серной химии для БПЛА.
-
ArduPilot 4.7.2 beta1: семь новых плат, IMU ADIS16607 и LSM6DSV — что проверить перед покупкой контроллера
1 октября ArduPilot выпустил первую бету 4.7.2 для Copter, Plane, Rover, Sub и Tracker. Это сервисный выпуск, но в нём есть то, что касается выбора железа: поддержка новых плат, включая CUAV X25 MEGA, драйвер промышленного IMU ADIS16607, датчики семейства LSM6DSV на Kakute H7 и Pixhawk 6X и исправления барометров.
-
Septentrio mosaic-G5: четырёхчастотный RTK-приёмник на 2,2 г получил готовые платы от двенадцати производителей
1 октября Septentrio расширила экосистему вокруг модуля mosaic-G5: к нему вышли платы двенадцати партнёров, включая Holybro, ARK Electronics, CUAV и 3DR, и четыре открытых референс-дизайна. Сам модуль — четырёхчастотный RTK-приёмник размером 22,8 × 16,4 мм, который весит 2,2 г и потребляет 0,44 Вт.