Справочник

FPV-очки: матрицы, поле зрения и межзрачковое расстояние

Большое поле зрения впечатляет на витрине и утомляет через двадцать минут полёта.

Две конструкции

Коробчатые очки — один экран перед обоими глазами. Дёшево, подходит под любое межзрачковое расстояние, легко надеваются поверх обычных очков. Габарит большой, картинка плоская.

Очки с раздельной оптикой — два малых экрана с линзами. Компактно, картинка объёмнее и чётче, но требуется настройка под глаза конкретного человека.

Выбор между ними — это не вопрос качества, а вопрос эксплуатации: коробчатые удобнее там, где очки передают из рук в руки, раздельные — там, где они принадлежат одному пилоту.

Что сравниваемКоробчатыеС раздельной оптикой
Межзрачковое расстояниене требует настройкирегулируется под пилота
Габарит и массабольшеменьше
Резкость по полюравномернаявыше в центре
Работа в обычных очкахдачерез диоптрийные линзы
Ценанижевыше

Поле зрения: больше не значит лучше

Поле зрения задаёт, какую часть обзора занимает картинка. 30–35° дают ощущение экрана перед собой, 45–50° — эффект присутствия.

Плата за широкое поле — заметность пикселей и утомляемость: глазу приходится двигаться, чтобы охватить кадр, а в углах падает резкость.

Для длительных полётов и для работы с телеметрией практичнее умеренное поле; для гонки и фристайла — широкое.

Настройка под глаза

Межзрачковое расстояние. Если оно не совпадает с расстоянием между центрами линз, картинка двоится и глаза устают за минуты. Диапазон регулировки указывают в паспорте, и он должен перекрывать ваше значение.

Диоптрийная коррекция. Часть очков имеет встроенную регулировку, часть — сменные линзы. Летать в очках внутри очков можно, но только в коробчатых.

Проверять надо не в помещении на статичной картинке, а на реальном полёте: усталость проявляется через пятнадцать-двадцать минут, а не сразу.

Приёмники, запись и задержка

Сменный модуль приёмника позволяет обновить видеотракт, не меняя очки. Это тот же принцип, что и модульный отсек в пульте: долгоживущая часть отдельно от быстро устаревающей.

Разнесённый приём в очках работает так же, как на борту: две антенны разной диаграммы, круговая и направленная, и выбор лучшего сигнала.

Встроенная запись (DVR) пишет то, что видит пилот, а не то, что снимает камера. Для разбора аварий это ценнее бортовой записи, потому что показывает ровно ту картинку, по которой принималось решение.

Что проверить перед покупкой

Совместимость с вашим видеотрактом: цифровые очки работают со своей системой, аналоговые принимают аналоговый сигнал, и модуль приёмника из одного мира в другом не заработает. Если на борту уже стоит передатчик, очки выбирают под него, а не наоборот.

Диапазон межзрачкового расстояния в паспорте и ваше собственное значение: его измеряют линейкой перед зеркалом или в оптике, и оно должно лежать внутри диапазона, а не на его краю. Наличие слотов под диоптрийные линзы, если вы носите коррекцию.

Питание и разъёмы: от какого напряжения работают очки, есть ли выход видео для зрителей, куда пишется DVR. Эти мелочи в поле решают больше, чем разница в разрешении экрана.

Очки и приёмники в каталоге

Позиции каталога, к которым относится всё сказанное выше.

Разделы каталога по теме

Рядом по теме