DRONPARTS компоненты бпла Запрос предложения
Полётный контроллер Gear Up AirPilot H743, два IMU, CAN-FD, 30,5 мм
Gear Up · Бельгия под заказ
Gear Up AirPilot H743

Полётный контроллер Gear Up AirPilot H743, два IMU, CAN-FD, 30,5 мм

Оригинальное название: AirPilot H743

Автопилот на STM32H7 с разнородной парой IMU ICM-45686 и BMI088, шиной CAN-FD и тремя входами питания; разъёмы по стандарту Pixhawk, плата 36 × 36 мм.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен
Артикул
Gear Up AirPilot H743
Производитель
Gear Up, Бельгия
Расчёты
в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
Срок
от 3 недель до отгрузки из чего складывается

Чего в карточке нет: масса — пришлём по запросу.

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

  • Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
  • Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
  • Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Характеристики

Процессор
STM32H7, Cortex-M7 480 МГц, 2 МБ флеш
Гироскоп
TDK ICM-45686 основной и Bosch BMI088 резервный
Шина CAN
CAN-FD, трансивер AEC-Q100, отключаемый терминатор 120 Ом
Питание
три входа: VBAT, POWER1 по стандарту Pixhawk, резервный POWER2
Разъёмы
GPS, телеметрия и POWER1 по стандарту Pixhawk; у каждого вывода JST-разъём и площадка под пайку
Прошивка
Betaflight, ArduPilot, PX4
Монтажные отверстия
30,5 × 30,5 мм
Габариты
36 × 36 мм
Страна происхождения
Бельгия

Описание

Контроллер автопилотного класса того же семейства STM32H7, что и AirBrain H743, но в формате 36 × 36 мм с креплением 30,5 мм и разъёмами по стандарту Pixhawk — для промышленных и самолётных платформ, где важнее резервирование, чем размер.

Два гироскопа разных производителей и технологий — TDK ICM-45686 и Bosch BMI088: при сбое одного ArduPilot и PX4 переключаются на второй, а общий для обоих датчиков отказ маловероятен. Питание подаётся по трём независимым входам — напрямую от батареи, через стандартный POWER1 и через резервный POWER2, — и отказ любого из них не прерывает полёт.

Шина CAN-FD построена на трансивере автомобильного класса AEC-Q100, терминатор 120 Ом установлен на плате и отключается, если контроллер стоит в середине линии. Каждый выведенный сигнал доступен и на JST-разъёме, и на подписанной площадке под пайку. Производитель принимает предварительные заказы; масса и полный перечень портов приведены в паспорте.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗

Похожие позиции