DRONPARTS компоненты бпла Запрос предложения

Винты для дронов, рамы и механика

Винты для дронов и карбоновые пропеллеры, складные и с переменным шагом, подобранные под моторы пары CW/CCW.

Сверяют по: диаметр винта, шаг, число лопастей, материал, масса

Категория Все разделы Камеры и оптикаFPV и видеопередачаДвигатели и регуляторы ходаВинты для дронов и механикаСервоприводыАппаратура радиоуправленияЭлектроника и датчикиАккумуляторы и питаниеПамять и накопителиРазъёмы и кабелиКомпозиты и материалыСистемы спасенияРадиолокация и наблюдениеАгродроны и опрыскиваниеНаземное оборудованиеПолезная нагрузка
Раздел Все Фурнитура для карбоновых трубСтенды измерения тягиРамы и лучиРемешки, крепления и аксессуары
Цены не публикуются: пришлите список — ответим ценой и сроком
Сводная таблица характеристик

Значения приведены по данным производителей. Колонки, не заполненные у большинства позиций раздела, в таблицу не выводятся.

МодельДиаметр винтаМатериалМасса
G22×7.2T-MOTOR 22″ (558,8 мм)углеволокно + эпоксидная смола56 г (одна лопасть)
G24×7.8T-MOTOR 24″ (609,6 мм)углеволокно + эпоксидная смола71 г
G26×8.5T-MOTOR 26″ (660,4 мм)углеволокно + эпоксидная смола68±5 г
G26×8.5 (4 шт.)T-MOTOR 26″ (660,4 мм)углеволокно + эпоксидная смола41 г (одна лопасть)
G27×8.8T-MOTOR 27″ (685,8 мм)углеволокно + эпоксидная смола65±5 г
G27×8.8 (4 шт.)T-MOTOR 27″ (685,8 мм)углеволокно + эпоксидная смола47 г (одна лопасть)
FA15.2×5T-MOTOR —углеволокно + эпоксидная смола27,5 г
FA15.2×5 (push)T-MOTOR —углеволокно + эпоксидная смола27,5 г
FA16.2×5.3T-MOTOR —углеволокно + эпоксидная смола30 г
FA16.2×5.3 (push)T-MOTOR —углеволокно + эпоксидная смола30 г
FA18.2×5.9T-MOTOR —углеволокно + эпоксидная смола40 г
FA18.2×5.9 (push)T-MOTOR —углеволокно + эпоксидная смола40 г
FA20.2×6.6T-MOTOR —углеволокно + эпоксидная смола57 г
FA20.2×6.6 (push)T-MOTOR —углеволокно + эпоксидная смола57 г
P12×4T-MOTOR 12″ (304,8 мм)углеволокно + эпоксидная смола14,5 г
P13×4.4T-MOTOR 13″ (330,2 мм)углеволокно + эпоксидная смола14,2 г
P14×4.8T-MOTOR 14″ (355,6 мм)углеволокно + эпоксидная смола15±1,5 г
P15×5T-MOTOR 15″ (381 мм)углеволокно + эпоксидная смола21±1,5 г
P16×5.4T-MOTOR 16″ (406,4 мм)углеволокно + эпоксидная смола25±1,5 г
P17×5.8T-MOTOR 17″ (431,8 мм)углеволокно + эпоксидная смола26,5±1,5 г
P18×6.1T-MOTOR 18″ (457,2 мм)углеволокно + эпоксидная смола31,5±1,5 г
P19×5.7T-MOTOR 19″ (482,6 мм)углеволокно + эпоксидная смола41 г
MS1101T-MOTOR 11″ (279,4 мм)полимер, армированный углеволокном10 г
MS1302T-MOTOR 13″ (330,2 мм)полимер, армированный углеволокном16 г
Страница 11 из 18

О позициях раздела

Винты подбирают в паре с мотором и регулятором: избыточный шаг перегружает обмотку и вгоняет регулятор в тепловой предел раньше, чем кончается ток.

Комплект винтов ставят целиком: разница в массе лопастей даёт вибрацию, которую подвес и гироскопы вычитают не полностью.

После жёсткой посадки винт осматривают на просвет: трещина у комля не видна на глаз, но разрушает лопасть на первых же оборотах.