Эпоксидный грунт AkzoNobel Aerodur LV 2114
Эпоксидный грунт AkzoNobel Aerodur LV 2114: на органическом растворителе, для наружных поверхностей, матовое покрытие (блеск не более 10 ед. при 60°), стойкость к авиационным гидравлическим жидкостям.
- Артикул
- Aerodur LV 2114
- Производитель
- AkzoNobel Aerospace (Mapaero), Франция / Нидерланды
- Расчёты
- в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
- Срок
- от 3 недель до отгрузки из чего складывается
- Линейка
- Другие модели линейки →
Чего в карточке нет: укрывистость — пришлём по запросу.
Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.
- Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
- Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
- Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.
Характеристики
- Тип покрытия
- Эпоксидный грунт
- Сухой остаток
- высокий (с высоким сухим остатком)
- Зона применения
- наружные поверхности
- Стойкость к гидравлическим жидкостям
- заявлена производителем
- Блеск
- не более 10 единиц при угле 60°
- Класс блеска
- матовое
- Форма поставки
- на органическом растворителе
- Сегмент применения
- конструкции планера
- Квалификация по спецификациям
- Airbus Industries, SAE International
- Примеры спецификаций
- CML 477200, AMS 3095A
Описание
Aerodur LV 2114 задуман как ремонтный грунт: AkzoNobel позиционирует его для обслуживания наружных поверхностей самолётов в эксплуатации. Эпоксидная основа с ингибиторами коррозии, растворители из перечня освобождённых от учёта ЛОС, высокий сухой остаток и совместимость с полиуретановыми эмалями — поверх него рассчитан полиуретановый финиш. Блеск плёнки не более 10 единиц при 60°.
Для расчёта расхода производитель даёт 20,9 м² на литр готовой смеси (основа, отверждающий раствор и разбавитель) при сухой плёнке 20 мкм. Отверждающий раствор — CS6022, разбавители — TR-114 или TR-102; без них грунт не применяется, поэтому комплект лучше собирать сразу.
На фоне эпоксидных грунтов 10P20-44 и 10P20-44MNF из той же линейки LV 2114 выделяется ремонтной квалификацией: он внесён в Airbus SRM (задачи 51–75–12–911–019 и 020) и перечень CML 477200, а также соответствует AMS 3095A. Стойкость к гидравлической жидкости Skydrol заявлена, как и у 10P20-44. Primer P60-A и SP350 — другие продукты; выбор между ними определяет спецификация из вашего ремонтного документа.
Перед заказом сверьте номер задачи SRM и действующий технический лист: по ним определяются толщина слоя и совместимая эмаль.
Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗

