DRONPARTS компоненты бпла Запрос предложения
Фото образца нет — пришлём по запросу
AkzoNobel Aerospace (Mapaero) · Франция / Нидерланды под заказ
Aerodur 3002G

Полиуретановая эмаль AkzoNobel Aerodur 3002G

Полиуретановая эмаль AkzoNobel Aerodur 3002G: на органическом растворителе, для наружных поверхностей, повышенная эластичность, наносится как базовый слой под лак.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен
Артикул
Aerodur 3002G
Производитель
AkzoNobel Aerospace (Mapaero), Франция / Нидерланды
Расчёты
в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
Срок
от 3 недель до отгрузки из чего складывается

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

  • Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
  • Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
  • Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Характеристики

Тип покрытия
Полиуретановая эмаль
Эластичность
повышенная
Зона применения
наружные поверхности
Система
базовое покрытие с лаком
Форма поставки
на органическом растворителе
Укрывистость
20,88 м²/л при толщине сухой плёнки 25 мкм
Теоретический расход
48 мл/м² при толщине 25 мкм (расчёт по укрывистости)
Сегмент применения
наружные поверхности гражданских самолётов
Квалификация по спецификациям
Airbus Canada, Boeing, Bombardier, Comac, Embraer, Irkut, Mitsubishi, SAE International
Примеры спецификаций
A2MS 565–018, BAC 5075, BMS 10–125, TY II и другие

Описание

Полиуретановая эмаль AkzoNobel Aerodur 3002G — материал системы авиационных покрытий (сегмент: наружные поверхности гражданских самолётов). Эмаль — финишный слой системы: от неё зависят внешний вид и стойкость поверхности к погоде и эксплуатационным жидкостям.

Свойства по данным производителя: на органическом растворителе, для наружных поверхностей, повышенная эластичность, наносится как базовый слой под лак. Укрывистость 20,88 м²/л при толщине сухой плёнки 25 мкм — теоретический расход около 48 мл/м².

Квалифицировано производителями авиатехники: Airbus Canada, Boeing, Bombardier, Comac, Embraer, Irkut, Mitsubishi, SAE International; спецификации A2MS 565–018, BAC 5075, BMS 10–125, TY II и другие. Режимы нанесения, разбавления и сушки берут из технического даташита производителя.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗

Похожие позиции