DRONPARTS компоненты бпла Запрос предложения
Фото образца нет — пришлём по запросу
AkzoNobel Aerospace (Mapaero) · Франция / Нидерланды под заказ
683-3 Series

Полиуретановый лак AkzoNobel 683–3 Series

Прозрачный двухкомпонентный полиуретановый лак химического отверждения: блеск от 90 ед., стойкость к топливу и гидрожидкостям на фосфатных эфирах, квалификация Boeing BMS10-152.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен
Артикул
683-3 Series
Производитель
AkzoNobel Aerospace (Mapaero), Франция / Нидерланды
Расчёты
в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
Срок
от 3 недель до отгрузки из чего складывается
Линейка
других моделей этой линейки в каталоге нет

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

  • Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
  • Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
  • Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Характеристики

Тип покрытия
Полиуретановый лак (прозрачный)
Компонентность
2-компонентный
Стойкость к гидравлическим жидкостям
заявлена производителем
Блеск
не менее 90 единиц при угле 60°
Класс блеска
глянцевое
Форма поставки
на органическом растворителе
Укрывистость
4–9 м²/л при толщине сухой плёнки 25 мкм
Теоретический расход
111–250 мл/м² при толщине 25 мкм (расчёт по укрывистости)
Сегмент применения
наружные поверхности гражданских самолётов
Квалификация по спецификациям
Boeing
Примеры спецификаций
BAC 5710, Ty 41, BMS10-152

Описание

683–3 Series — прозрачный двухкомпонентный полиуретановый лак химического отверждения, который AkzoNobel выпускает в двух вариантах по скорости сушки. Его задача — защитить подложку от авиатоплива, гидрожидкостей на фосфатных эфирах и других химикатов, сохранив глянец не ниже 90 ед. Покрытие квалифицировано Boeing по BMS10-152 (BAC 5710, Ty 41) и относится к сегменту наружных поверхностей гражданских самолётов.

Цвета 683–3 не задаёт — этим он отличается от финишных эмалей линейки вроде Topcoat XS4201-ST. Его кладут там, где нужно сохранить вид нижнего слоя или маркировки и добавить химическую стойкость. Отверждающий компонент — Curing Solution X-310A, его заказывают вместе с основой.

Укрывистость указана диапазоном: 4–9 м²/л готового к нанесению состава при сухой плёнке 25 мкм, то есть теоретически 111–250 мл на квадратный метр в зависимости от варианта и условий. При расчёте объёма партии надёжнее опираться на нижнюю границу. Выбор варианта сушки, соотношение компонентов и межслойные интервалы приведены в техническом даташите 683–3 Series.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗

Похожие позиции