DRONPARTS компоненты бпла Запрос предложения

Батареи бортового питания и приёмников

Аккумуляторы, которые питают не тяговые моторы, а приёмник, сервоприводы, пульт и бортовую электронику: на самолётах с ДВС, планерах и крупных моделях их ставят отдельно от силовой батареи. В разделе серия Gens ace TX/RX — литий-полимерные сборки 1S–3S и литий-железо-фосфатные TX/RX LiFe на 2S–4S — и LiFe-аккумуляторы CNHL на 2S 6,6 В. Ёмкость — от 1400 до 6900 мА·ч, разъёмы — JR, Futaba, JST-SYP, JST-EHR и XT60.

Бортовая батарея должна держать напряжение под пиковой нагрузкой от сервоприводов и не просаживаться ниже порога, на котором перезагружается приёмник. LiFe-сборки на 6,6 В подходят к сервоприводам и приёмникам без стабилизатора, безопаснее и переносят больше циклов; LiPo на 7,4 В легче при той же энергии, но требуют сервоприводов с высоким напряжением питания или понижающего BEC. Однобаночные сборки на 3,7 В ставят в пульты.

Подбирают по напряжению под оборудование, ёмкости с запасом на время полёта, разъёму и габаритам отсека. В карточках приведены паспортные ёмкость, напряжение и токоотдача, а также расчётные запас энергии, удельная энергия и напряжение хранения. Силовые батареи Gens ace Air Sport и Soaring для моторов находятся в разделе тяговых аккумуляторов.

Как выбрать

Сверяют по: ёмкость, напряжение, число банок, ток разряда (c), масса, габариты

Категория Все разделы Камеры и оптикаFPV и видеопередачаДвигатели и регуляторы ходаВинты для дронов и механикаСервоприводыАппаратура радиоуправленияЭлектроника и датчикиАккумуляторы и питаниеПамять и накопителиРазъёмы и кабелиКомпозиты и материалыСистемы спасенияРадиолокация и наблюдениеАгродроны и опрыскиваниеНаземное оборудованиеПолезная нагрузка
Цены не публикуются: пришлите список — ответим ценой и сроком
Сводная таблица характеристик

Значения приведены по данным производителей. Колонки, не заполненные у большинства позиций раздела, в таблицу не выводятся.

МодельЁмкость, мА·чНапряжениеЧисло банок, штМассаГабариты
Gens ace 2200mAh 3S1P 35C gens-ace-35c-220Tattu / Gens ace (Grepow) 2 20011,1 В3——
Gens ace TX/RX 2400 мА·ч 3S1P 25CTattu / Gens ace (Grepow) 240011,1 В/3S3примерно 154 гпримерно 106×34×22 мм (Д×Ш×В)
Gens ace TX/RX LiFe 3300 мА·ч 4S 20CTattu / Gens ace (Grepow) 330013,2 В/4S4примерно 337 г; примерно 334 г; примерно 338 гпримерно 131×42×32 мм (Д×Ш×В); примерно 130×42×32 мм (Д×Ш×В)
Gens ace TX/RX 2700 мА·ч 2STattu / Gens ace (Grepow) 27007,4 В (2S1P)2около 91 г90×31×16 мм (Д×Ш×В)
CNHL 2100 мА·ч 2S 20CCNHL (China Hobby Line) 21006,6 В2138 г90×42×17 мм
Gens ace TX/RX 4000 мА·ч 2S1PTattu / Gens ace (Grepow) 40007,4 В (2S)2примерно 136 гпримерно Д×Ш×В 71×53×19 мм
Gens ace TX/RX 3800 мА·ч 2S1PTattu / Gens ace (Grepow) 38007,4 В—примерно 131 гпримерно Д×Ш×В 72×52×17 мм
Gens ace TX/RX 3500 мА·ч 1S1PTattu / Gens ace (Grepow) 35003,7 В (1S)1примерно 45 гпримерно Д×Ш×В 64×43×9 мм
Gens ace TX/RX LiFe 2300 мА·ч 2S1PTattu / Gens ace (Grepow) 23006,6 В (2S)2примерно 92 гпримерно Д×Ш×В 79×41×16 мм
CNHL 3000 мА·ч 2SCNHL (China Hobby Line) 30006,6 В (2S1P)2189 г (± 5 г)17 × 42 × 131 мм (± 5 мм)
CNHL 2100 мА·ч 2SCNHL (China Hobby Line) 21006,6 В (2S1P)2129 г (± 5 г)17×42×90 мм (± 5 мм)
Gens ace TX/RX 1400 мА·ч 2S1PTattu / Gens ace (Grepow) 14007,4 В (2S1P)2около 53 г78×30×12 мм (Д×Ш×В)
Gens ace Racing 3300 мА·чTattu / Gens ace (Grepow) 33008,4 В—460 г155×45×23,8 мм

Что проверить перед покупкой

  1. Сверьте напряжение сборки с диапазоном питания приёмника и сервоприводов: 2S LiFePO₄ даёт 6,6 В, 2S LiPo — 7,4 В номинально и 8,4 В после заряда, четыре банки NiMH — 4,8 В; серва без поддержки HV от полной 2S LiPo выходит из строя.
  2. Проверьте ток по заявленной токоотдаче против суммарного стопорного тока всех сервоприводов: при просадке под пиковой нагрузкой первым перезагружается приёмник.
  3. Проверьте, есть ли балансировочный разъём у литиевых сборок из двух и более банок: без балансира сборку заряжают вслепую, и разбаланс банок растёт с каждым циклом.
  4. Сверьте силовой разъём сборки с выключателем или платой питания: каждый переходник — лишний контакт в цепи, от которой зависит управление аппаратом.
  5. Сверьте габариты и массу с отсеком и центровкой: у планера место под бортовую батарею часто задаётся балансировкой, и более тяжёлая сборка в носу её сдвигает.

Производители в разделе

Tattu / Gens ace (Grepow)Китай

Подборки по этому разделу

Аккумуляторы бортового питания и аппаратуры

Вопросы по разделу

Зачем отдельная батарея для приёмника?
Чтобы просадка напряжения силовой батареи или отказ регулятора с BEC не отключали управление. На самолётах с ДВС тяговой батареи нет вовсе, и приёмник с сервоприводами питаются только от бортовой.
LiFe или LiPo для бортового питания?
LiFe на 6,6 В подключают к приёмнику и сервоприводам напрямую, он безопаснее и выдерживает больше циклов. LiPo на 7,4 В легче при той же ёмкости, но для обычных сервоприводов нужен понижающий стабилизатор или сервоприводы с питанием до 8,4 В.
Какая ёмкость нужна?
Ток потребления приёмника и сервоприводов умножают на время полёта и берут запас вдвое: под нагрузкой и на холоде отдача ниже паспортной. Мощные цифровые сервоприводы на крупном самолёте потребляют заметно больше, чем приёмник с парой микросервоприводов.
Производители каких марок собраны в разделе «Батареи бортового питания и приёмников»?
Tattu / Gens ace (Grepow), CNHL (China Hobby Line). Характеристики в карточках приведены по странице модели или даташиту производителя, без пересказов посредников.
По каким характеристикам сравнивают позиции раздела «Батареи бортового питания и приёмников»?
Чаще всего в карточках этого раздела заполнены: напряжение, ёмкость, рекомендуемый ток заряда 1c, масса, габариты, число банок, удельная энергия пакета, объёмная плотность энергии. Значения разобраны по единым полям, поэтому позиции разных производителей сравнимы строка в строку.
Откуда взяты характеристики позиций раздела?
Со страницы модели у производителя. Ссылка на первоисточник стоит в самом низу карточки, чтобы значение можно было сверить.
Почему в карточке пустое поле характеристики?
Значит, производитель этот параметр не публикует. Мы не переносим цифры из чужих каталогов и не достраиваем их по соседним моделям: пустая строка честнее правдоподобной.