Mapaero FR2–55–3-компонентная водная гибкая полиуретановая эмаль для салона

Финишная отделка интерьера пассажирского салона. Гибкая плёнка под деформируемые панели, высокая стойкость к чистящим средствам, широкая палитра, фактура от гладкой до крупной. Огнестойкая (соответствует требованиям FST по официальному TDS); на карточке сайта продукт описан как «flexible», категория указана как Cabin Coating. Совместима с FR-M1K, FR-Preprime и грунтами салона FR-P1K, FR1–55, FR4–45, FRS30.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен

Артикул: Topcoat FR2-55
Производитель: Mapaero, Франция
Срок: от 3 недель до отгрузки из чего складывается
Линейка: 2 типоразмера в серии

Чего в карточке нет: переплетение — пришлём по запросу.

Входит в подборку «Композиты и материалы для планера»

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД и счёт-фактура.
Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Характеристики

Тип: 3-компонентная гибкая полиуретановая эмаль
Разбавление: Водная (waterborne)
Блеск: Matte, Extra Matte или Semi-Gloss (значения — по соответствующему TDS)
Расход: 7 м²/кг (Extra Matte) или 9 м²/кг (510 sq.ft/lbs) при 40 мкм (1,6 mils) сухой плёнки
Подсегмент: Cabin Interiors
Огнестойкость: Заявлена в заголовке официального TDS: «FIRE RETARDANT FINISHES FOR CABIN INTERIORS»; на самой карточке сайта слово fire retardant отсутствует
Квалификации: Airbus ABS5650B, AIMS 04–08–002, CML 16–047B, MARS04–08–004; Airbus Helicopters ECS 2066, ECS 2210; Bombardier DHMS C4.22 TY VI/VII; Embraer MEP 10–073; Collins Aerospace SPG-MPS-163; FACC 5550 Class 2; Piper PPS 25000 app D; Safran Cabin CDM240–00/-01, HMS-D1–004; Pilatus PMS0600–52–02; TTF TMS12; ATR и Socata — по сертификации
Компоненты системы: FR2–55 Flex (эмаль), FRC (отвердитель)
Ключевое: Низкий ЛОС, промышленная устойчивость процесса, высокая укрывистость

Описание

Финишная эмаль интерьера пассажирского салона — верхний слой по грунтам и выравнивателям. Трёхкомпонентная водная полиуретановая, плёнка гибкая, под деформируемые панели. Расход 9 м²/кг при 40 мкм сухой плёнки, для Extra Matte — 7 м²/кг.

Блеск выбирается исполнением: Matte, Extra Matte или Semi-Gloss, фактура от гладкой до крупной. Огнестойкость заявлена в заголовке официального TDS, хотя на карточке производителя не вынесена.

Комплект: FR2–55 Flex и отвердитель FRC, который заказывают отдельно. Ложится по FR-M1K, FR-Preprime и грунтам салона FR-P1K, FR1–55, FR4–45, FRS30. Квалификации: Airbus ABS5650B, Bombardier DHMS C4.22, Embraer MEP 10–073, Collins, FACC.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗