
Mapaero FR4–45–3-компонентный водный полиуретановый грунт-выравниватель быстрой сушки
Исправление дефектов поверхности (пор, pin holes) на композитных и термопластичных деталях салона перед нанесением эмали. Быстрая сушка. Совместим со шпатлёвками, FR-M1K, FR-Preprime и водными эмалями FR2–55, FR6–55, FRS40, FRC, Di-Tex.
- Артикул
- Surfacer FR4-45
- Производитель
- Mapaero, Франция
- Срок
- от 3 недель до отгрузки из чего складывается
- Линейка
- 1 типоразмер в серии
Чего в карточке нет: переплетение — пришлём по запросу.
Входит в подборку «Композиты и материалы для планера»
Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.
- Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
- Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД и счёт-фактура.
- Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.
Характеристики
- Тип
- 3-компонентный полиуретановый surfacer (грунт-выравниватель)
- Разбавление
- Водный (waterborne)
- Блеск
- Матовый, ниже 10 GU при 60°
- Расход
- 6 м²/кг (360 ft²/gal) при 50 мкм (2 mils) сухой; 12 м²/кг (720 ft²/gal) при 25 мкм (1 mil) сухой
- Подсегмент
- Cabin Interiors
- Квалификации Boeing
- BAC 5322, BAC 5755, BMS 10–83 Type IX и Type IV — единственная позиция подборки с одобрением Boeing
- Прочие OEM
- Airbus ABS5650A, AIMS 04–08–001, CML 04BAM6, CML 16–046; Bombardier BAMS 800–005, DHMS 4.22 Type IX; Embraer MEP 10–075, MEP 10–132; AIM Aerospace APS10; FACC FMS5520 Class 2; Collins Aerospace SPG-MPS-163; Pilatus PMS0600–52–02; Safran Cabin CDM240–00/-01, HMS-D1–004
- Огнестойкость
- Заявлена в заголовке официального TDS: «SURFACER FR4–45 FIRE RETARDANT FINISHES FOR CABIN INTERIORS»
- Ключевое
- Быстрая сушка, низкий ЛОС, мультиквалифицированный
Описание
Грунт-выравниватель для интерьера: промежуточный слой, закрывающий поры и pin holes на композитных и термопластичных деталях перед эмалью. Трёхкомпонентный водный полиуретановый, матовый, ниже 10 GU при 60°.
Расход 6 м²/кг при 50 мкм сухой плёнки и 12 м²/кг при 25 мкм. Заявлена быстрая сушка — этим он отличается от FR1–55, у которого такой заявки нет и пакет квалификаций уже. Огнестойкость указана в заголовке официального TDS.
Единственная позиция подборки с одобрением Boeing: BAC 5322, BAC 5755, BMS 10–83 Type IX и Type IV; есть также Airbus ABS5650A, Bombardier, Embraer. Совместим со шпатлёвками, FR-M1K, FR-Preprime и водными эмалями FR2–55, FR6–55, FRS40, FRC, Di-Tex.
Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗



