
Датчик воздушной скорости CUAV SKYE 2 Nano, DLVR, DroneCAN
Измеритель воздушной скорости на элементе DLVR_L10D без подогрева: выход DroneCAN, 0–226,8 км/ч, погрешность 1%, питание 4,75–5,3 В.
- Артикул
- CUAV SKYE 2 Nano Airspeed Sensor DLVR
- Производитель
- CUAV, Китай
- Расчёты
- в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
- Срок
- от 3 недель до отгрузки из чего складывается
- Линейка
- Другие модели линейки →
Чего в карточке нет: интерфейс — пришлём по запросу.
Входит в подборку «Датчики воздушной скорости и трубки Пито»
Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.
- Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
- Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
- Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.
Коротко
Датчик воздушной скорости CUAV SKYE 2 Nano, DLVR, DroneCAN — процессор STM32F4 100 МГц, материал авиационный алюминиевый сплав, питание 4,75–5,3 В. Из остального: чувствительный элемент DLVR_L10D. Прочее: масса 0,3 кг, габариты 20×10×10 см, рабочая температура −20…+85 °C. Производитель — CUAV, Китай; раздел каталога — датчики воздушной скорости.
Характеристики
- Масса
- 0,3 кг
- Габариты
- 20×10×10 см
- Процессор
- STM32F4 100 МГц
- Чувствительный элемент
- DLVR_L10D
- Диапазон скорости
- 0–226,8 км/ч
- Погрешность
- 1%
- Протокол
- DroneCAN
- Совместимые контроллеры
- ArduPilot, PX4 (например, контроллеры CUAV и Pixhawk)
- Питание
- 4,75–5,3 В
- Рабочая температура
- −20…+85 °C
- Материал
- авиационный алюминиевый сплав
Описание
Цифровой датчик скоростного напора с чувствительным элементом DLVR_L10D и процессором STM32F4 на 100 МГц, данные передаются по DroneCAN. Диапазон скорости 0–226,8 км/ч, погрешность 1%, рабочая температура от −20 до 85 °C, материал — авиационный алюминиевый сплав. Работает с автопилотами на ArduPilot и PX4, например CUAV и Pixhawk.
Подогрева трубки нет, поэтому датчику хватает низковольтного питания 4,75–5,3 В без отдельной силовой линии. По сравнению с датчиками на I2C шина CAN устойчивее к помехам на длинных проводах, поэтому датчик можно ставить далеко от автопилота, например в крыле.
Верхний предел шкалы — 226,8 км/ч; для более скоростных аппаратов нужен элемент с бóльшим диапазоном давления. Трубку выносят из зоны возмущённого потока от винта и фюзеляжа, шланги полного и статического давления прокладывают без перегибов и не путают местами. В холодную и влажную погоду без подогрева трубка может обмерзнуть, и показания уйдут вниз.
Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗

