CUAV · Китай под заказ
CUAV SKYE 2 Nano Airspeed Sensor DLVR

Датчик воздушной скорости CUAV SKYE 2 Nano, DLVR, DroneCAN

Измеритель воздушной скорости на элементе DLVR_L10D без подогрева: выход DroneCAN, 0–226,8 км/ч, погрешность 1%, питание 4,75–5,3 В.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен
Артикул
CUAV SKYE 2 Nano Airspeed Sensor DLVR
Производитель
CUAV, Китай
Расчёты
в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
Срок
от 3 недель до отгрузки из чего складывается

Чего в карточке нет: интерфейс — пришлём по запросу.

Входит в подборку «Датчики воздушной скорости и трубки Пито»

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

  • Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
  • Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
  • Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Коротко

Датчик воздушной скорости CUAV SKYE 2 Nano, DLVR, DroneCAN — процессор STM32F4 100 МГц, материал авиационный алюминиевый сплав, питание 4,75–5,3 В. Из остального: чувствительный элемент DLVR_L10D. Прочее: масса 0,3 кг, габариты 20×10×10 см, рабочая температура −20…+85 °C. Производитель — CUAV, Китай; раздел каталога — датчики воздушной скорости.

Характеристики

Масса
0,3 кг
Габариты
20×10×10 см
Процессор
STM32F4 100 МГц
Чувствительный элемент
DLVR_L10D
Диапазон скорости
0–226,8 км/ч
Погрешность
1%
Протокол
DroneCAN
Совместимые контроллеры
ArduPilot, PX4 (например, контроллеры CUAV и Pixhawk)
Питание
4,75–5,3 В
Рабочая температура
−20…+85 °C
Материал
авиационный алюминиевый сплав

Описание

Цифровой датчик скоростного напора с чувствительным элементом DLVR_L10D и процессором STM32F4 на 100 МГц, данные передаются по DroneCAN. Диапазон скорости 0–226,8 км/ч, погрешность 1%, рабочая температура от −20 до 85 °C, материал — авиационный алюминиевый сплав. Работает с автопилотами на ArduPilot и PX4, например CUAV и Pixhawk.

Подогрева трубки нет, поэтому датчику хватает низковольтного питания 4,75–5,3 В без отдельной силовой линии. По сравнению с датчиками на I2C шина CAN устойчивее к помехам на длинных проводах, поэтому датчик можно ставить далеко от автопилота, например в крыле.

Верхний предел шкалы — 226,8 км/ч; для более скоростных аппаратов нужен элемент с бóльшим диапазоном давления. Трубку выносят из зоны возмущённого потока от винта и фюзеляжа, шланги полного и статического давления прокладывают без перегибов и не путают местами. В холодную и влажную погоду без подогрева трубка может обмерзнуть, и показания уйдут вниз.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗