RadioMaster · Китай под заказ
RadioMaster ERS-RC01 - CDI Gas Engine Tachometer for Compatible ExpressLRS PWM Receivers

Датчик оборотов RadioMaster ERS-RC01 для ДВС с зажиганием CDI, ExpressLRS

Оригинальное название: RadioMaster ERS-RC01 - CDI Gas Engine Tachometer for Compatible ExpressLRS PWM Receivers

Датчик оборотов бензиновых двигателей с зажиганием CDI для приёмников ExpressLRS: 200–300 000 об/мин, точность ± 0,1 %, питание 5–8,4 В, 6,0 г.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен
Артикул
RadioMaster ERS-RC01 - CDI Gas Engine Tachometer for Compatible ExpressLRS PWM Receivers
Производитель
RadioMaster, Китай
Расчёты
в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
Срок
от 3 недель до отгрузки из чего складывается

Чего в карточке нет: протокол связи — пришлём по запросу.

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

  • Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
  • Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
  • Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Коротко

Датчик оборотов RadioMaster ERS-RC01 для ДВС с зажиганием CDI, ExpressLRS — диапазон измерения 200–300000RPM, питание 5–8,4 В, точность ± 0,1%. Из остального: диапазон рабочих температур –10…+85 °C. Прочее: масса 6,0 г, габариты 28×12×8 мм. Производитель — RadioMaster, Китай; раздел каталога — внешние модули и линки.

Характеристики

Питание
5–8,4 В
Диапазон измерения
200–300000RPM
Габариты
28×12×8 мм
Масса
6,0 г
Точность
± 0,1%
Диапазон рабочих температур
–10…+85 °C

Описание

Датчик оборотов для бензиновых двигателей с зажиганием CDI: подключается к совместимым приёмникам ExpressLRS с выходами PWM и передаёт через них обороты двигателя. Диапазон измерения 200–300 000 об/мин, точность ± 0,1 %. Корпус 28×12×8 мм, масса 6,0 г.

Датчик работает от системы зажигания ДВС и рассчитан на аппараты с бензиновым двигателем.

Питание 5–8,4 В, что соответствует аккумулятору 2S. Рабочая температура −10…+85 °C: датчик размещают в стороне от горячих частей двигателя и глушителя, а его провода ведут подальше от высоковольтного провода свечи.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗