
Датчик оборотов RadioMaster ERS-RC01 для ДВС с зажиганием CDI, ExpressLRS
Оригинальное название: RadioMaster ERS-RC01 - CDI Gas Engine Tachometer for Compatible ExpressLRS PWM Receivers
Датчик оборотов бензиновых двигателей с зажиганием CDI для приёмников ExpressLRS: 200–300 000 об/мин, точность ± 0,1 %, питание 5–8,4 В, 6,0 г.
- Артикул
- RadioMaster ERS-RC01 - CDI Gas Engine Tachometer for Compatible ExpressLRS PWM Receivers
- Производитель
- RadioMaster, Китай
- Расчёты
- в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
- Срок
- от 3 недель до отгрузки из чего складывается
- Линейка
- Другие модели линейки →
Чего в карточке нет: протокол связи — пришлём по запросу.
Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.
- Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
- Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
- Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.
Коротко
Датчик оборотов RadioMaster ERS-RC01 для ДВС с зажиганием CDI, ExpressLRS — диапазон измерения 200–300000RPM, питание 5–8,4 В, точность ± 0,1%. Из остального: диапазон рабочих температур –10…+85 °C. Прочее: масса 6,0 г, габариты 28×12×8 мм. Производитель — RadioMaster, Китай; раздел каталога — внешние модули и линки.
Характеристики
- Питание
- 5–8,4 В
- Диапазон измерения
- 200–300000RPM
- Габариты
- 28×12×8 мм
- Масса
- 6,0 г
- Точность
- ± 0,1%
- Диапазон рабочих температур
- –10…+85 °C
Описание
Датчик оборотов для бензиновых двигателей с зажиганием CDI: подключается к совместимым приёмникам ExpressLRS с выходами PWM и передаёт через них обороты двигателя. Диапазон измерения 200–300 000 об/мин, точность ± 0,1 %. Корпус 28×12×8 мм, масса 6,0 г.
Датчик работает от системы зажигания ДВС и рассчитан на аппараты с бензиновым двигателем.
Питание 5–8,4 В, что соответствует аккумулятору 2S. Рабочая температура −10…+85 °C: датчик размещают в стороне от горячих частей двигателя и глушителя, а его провода ведут подальше от высоковольтного провода свечи.
Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗





