Kontronik · Германия под заказ
DuoCOOL KOSMIK 300 HV-I+

Регулятор хода Kontronik DuoCOOL KOSMIK 300 HV-I+

Регулятор хода на 300 А для 5–14S (20–59 В) в исполнении DuoCOOL, 547 г: BEC 5–12 В на 10 А и 30 А в пике, встроенная телеметрия — для крупных вертолётов и тяжёлых силовых установок.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен
Артикул
DuoCOOL KOSMIK 300 HV-I+
Производитель
Kontronik, Германия
Расчёты
в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
Срок
от 3 недель до отгрузки из чего складывается
Линейка
других моделей этой линейки в каталоге нет

Чего в карточке нет: габариты — пришлём по запросу.

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

  • Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
  • Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
  • Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Коротко

Регулятор хода Kontronik DuoCOOL KOSMIK 300 HV-I+ — номинальный ток 300 А, диапазон напряжения 20–59 В, число банок 5–14S Li-Po. Из остального: напряжение BEC 5–12 В. Прочее: масса 547 г. Производитель — Kontronik, Германия; раздел каталога — регуляторы хода.

Характеристики

Масса
547 г
Номинальный ток
300 А
Диапазон напряжения
20–59 В
Число банок
5–14S Li-Po
Напряжение BEC
5–12 В
Длительный ток BEC
10 А
Пиковый ток BEC
30 А
Встроенная телеметрия
есть

Описание

Kontronik DuoCOOL KOSMIK 300 HV-I+ — регулятор хода для крупных вертолётов и тяжёлых силовых установок на 5–14 банок Li-Po (20–59 В) с номинальным током 300 А. Исполнение DuoCOOL рассчитано на интенсивный теплоотвод, масса регулятора — 547 г.

Встроенный BEC выдаёт 5–12 В, 10 А длительно и до 30 А в пике — от него питают мощные цифровые сервоприводы. Телеметрия встроена: данные регулятора уходят на пульт без дополнительных датчиков.

Номинальный ток указан при нормальном обдуве: в закрытой раме без продувки реальный предел ниже паспортного.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗