DRONPARTS компоненты бпла Запрос предложения
Ненасыщенная полиэфирная смола JLON JL 1300 для SMC/BMC, автомобильные детали
JLON Composite · Китай под заказ
JL 1300

Ненасыщенная полиэфирная смола JLON JL 1300 для SMC/BMC, автомобильные детали

Оригинальное название: Unsaturated Polyester Resin UPR For SMC/BMC Automotive Parts

Ненасыщенная полиэфирная смола для масс SMC/BMC под автомобильные детали; применяется с низкоусадочной добавкой JL 9212 и пастой оксида магния.

Цена по запросу Зависит от объёма партии, курса и маршрута — считаем под ваш заказ. Почему нет цен
Артикул
JL 1300
Производитель
JLON Composite, Китай
Расчёты
в рублях по договору; валютный платёж поставщику и валютный контроль — на нашей стороне
Срок
от 3 недель до отгрузки из чего складывается

Чего в карточке нет: тип системы — пришлём по запросу.

Ответим ценой и сроком в течение одного рабочего дня. Объём партии уточним при расчёте.

  • Данные производителяХарактеристики взяты со страницы модели или из даташита, без пересказов посредников.
  • Документы для таможни и бухгалтерииКонтракт, инвойс, декларация на товары, УПД со статусом счёта-фактуры.
  • Замена брака за наш счётПовторную логистику берём на себя, образцы перед серией — по запросу.

Коротко

Ненасыщенная полиэфирная смола JLON JL 1300 для SMC/BMC, автомобильные детали — тип ненасыщенная полиэфирная смола (UPR) для SMC/BMC, основа полиэфирная смола в стироле; в составе массы — рубленое стекловолокно и наполнитель. Производитель — JLON Composite, Китай; раздел каталога — эпоксидные смолы и связующие.

Характеристики

Тип
ненасыщенная полиэфирная смола (UPR) для SMC/BMC
Основа
полиэфирная смола в стироле; в составе массы — рубленое стекловолокно и наполнитель
Способ переработки
приготовление препреговой массы SMC/BMC с загущением пастой оксида магния, далее горячее прессование
Применение
автомобильные детали; также электротехнические корпуса, панели и конструкционные элементы
Упаковка
бочка или IBC-контейнер

Описание

Связующее для листовых и объёмных формовочных масс SMC и BMC, из которых горячим прессованием получают автомобильные детали, а также электротехнические корпуса, панели и конструкционные элементы. Основа — ненасыщенная полиэфирная смола в стироле (CAS 26098–37–3); в массу входят рубленое стекловолокно и минеральный наполнитель, загущают её пастой оксида магния.

Под автодетали производитель ставит JL 1300 в пару с низкоусадочной добавкой JL 9212. Отверждённый материал сохраняет прочность на растяжение, сжатие и удар, стоек к влаге и ряду химических сред, не теряет диэлектрических свойств.

Вязкость пасты и содержание оксида магния подбирают под рецептуру конкретного изделия, поэтому смолу и добавку закладывают в техпроцесс комплектом; на оба компонента выпущены технические карты. Упаковка — бочка или IBC-контейнер.

Характеристики приведены по данным производителя: страница модели ↗

Похожие позиции